12月1日晚間，江淮汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，公司與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車(chē)合作協(xié)議》。
江淮汽車(chē)與華為合作
打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)
根據(jù)公告，江淮汽車(chē)與華為終端于12月1日在合肥簽署了該合作協(xié)議。公告稱(chēng)，鑒于華為終端在用戶(hù)領(lǐng)域擁有打造高端產(chǎn)品的成功經(jīng)驗(yàn)，江淮汽車(chē)將與華為終端強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，雙方將基于華為智能汽車(chē)解決方案，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域全面合作，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)，通過(guò)合作車(chē)型不斷的升級(jí)、迭代，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的更高需求和期望，最終贏得用戶(hù)的青睞和厚愛(ài)。
根據(jù)公告，為確保合作車(chē)型按照約定的計(jì)劃按時(shí)上市，雙方一致同意進(jìn)行分工和配合，同時(shí)，雙方承諾將按照約定的職責(zé)和分工充分保障協(xié)議下合作項(xiàng)目各階段的資源投入，包括但不限于人力資源、產(chǎn)線資源、供應(yīng)鏈資源和資金等。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，合作車(chē)型的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)由江淮汽車(chē)總體負(fù)責(zé)，具體分工以華為終端或關(guān)聯(lián)公司與江淮汽車(chē)簽署的相關(guān)協(xié)議為準(zhǔn)。在生產(chǎn)制造方面，江淮汽車(chē)負(fù)責(zé)打造先進(jìn)的生產(chǎn)基地，充分發(fā)揮江淮汽車(chē)在先進(jìn)制造領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和成熟的制造管理經(jīng)驗(yàn)為用戶(hù)提供智能制造全方面解決方案，并借助華為終端在相關(guān)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建先進(jìn)制造能力，從而實(shí)現(xiàn)合作車(chē)型的高效交付。在銷(xiāo)售方面，鑒于華為終端擁有全球化的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)大的品牌營(yíng)銷(xiāo)和用戶(hù)運(yùn)營(yíng)能力，江淮汽車(chē)同意華為終端或其指定的第三方在全球范圍內(nèi)獨(dú)家提供合作車(chē)型的銷(xiāo)售服務(wù)，包括但不限于營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售、用戶(hù)及生態(tài)運(yùn)營(yíng)。針對(duì)合作車(chē)型的出口業(yè)務(wù)需雙方達(dá)成一致后方可實(shí)施。在服務(wù)方面，華為終端與江淮汽車(chē)將圍繞合作車(chē)型共同搭建“以用戶(hù)為中心”的服務(wù)體系。
公開(kāi)資料顯示，江淮汽車(chē)與華為的合作始于2019年。彼時(shí)，雙方簽署了《全面合作框架協(xié)議暨M(jìn)DC平臺(tái)項(xiàng)目合作協(xié)議》，雙方計(jì)劃在智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)和云服務(wù)等方面進(jìn)行深入合作。
今年2月，中建集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng)，中建六局聯(lián)合體中標(biāo)安徽肥西新能源汽車(chē)智能產(chǎn)業(yè)園EPC項(xiàng)目，中標(biāo)額約15.44億元。該項(xiàng)目是合肥市重點(diǎn)工程，建成后將用于華為與江汽集團(tuán)在合肥共同開(kāi)發(fā)新一代高端智能電動(dòng)汽車(chē)。
11月27日晚間，江淮汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，2019年，公司與華為開(kāi)展戰(zhàn)略合作，但目前未存在實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，故前期未進(jìn)行相關(guān)信息披露。此外，公司未收到華為共同投資邀請(qǐng)，且未參與投資及資本合作相關(guān)事項(xiàng)。
對(duì)于此次合作，江淮汽車(chē)公告中表示，不會(huì)對(duì)公司2023年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和財(cái)務(wù)狀況構(gòu)成影響。截至12月1日收盤(pán)，江淮汽車(chē)報(bào)17.27元/股，跌2.10%，總市值為377.2億元。此前，華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示，華為采用零部件供應(yīng)模式、解決方案模式、智選車(chē)模式三種模式與車(chē)企合作。其中，采用解決方案模式合作的車(chē)企是長(zhǎng)安汽車(chē)，采用智選車(chē)模式合作的車(chē)企包括賽力斯、奇瑞、北汽、江淮。
目前，華為與賽力斯、奇瑞分別合作推出了問(wèn)界和智界汽車(chē)。余承東表示，北汽和江淮的兩“界”汽車(chē)產(chǎn)品已在開(kāi)發(fā)中。至此，江淮汽車(chē)官方確認(rèn)將以“智選車(chē)”模式加入華為“鴻蒙智行”。這也意味著，華為“鴻蒙智行”的“四界”，僅差北汽。余承東還表示，華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽幾個(gè)合作伙伴發(fā)出投資新公司邀請(qǐng)，并希望一汽集團(tuán)加入。歡迎中國(guó)有實(shí)力的車(chē)廠，比如一汽來(lái)參與共建，共同打造最領(lǐng)先的、極致的智能汽車(chē)解決方案的產(chǎn)品。11月26日，華為發(fā)布消息稱(chēng)，擬成立一家新公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)。華為擬將智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司，長(zhǎng)安汽車(chē)及關(guān)聯(lián)方有意投資該公司。
外界普遍認(rèn)為，進(jìn)入新能源時(shí)代后，華為有望憑借其豐厚的ICT（信息與通信技術(shù)）經(jīng)驗(yàn)，重新構(gòu)建新能源汽車(chē)時(shí)代的行業(yè)新玩法。
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